推薦車型四:比亞迪e6
廠商指導價區間:30.98-36.98萬元
車型亮點:性能穩定可靠,配置水平較好的一款純電動MPV。
外觀設計上,比亞迪e6的前臉無疑是最有亮點的。狹長銳利的前大燈充滿科技感,即便過了三四年,前臉的設計也并不落后。
內飾設計上,比亞迪e6采用了與比亞迪G6相似的方向盤設計,并且在上面集成了大量的多功能按鍵。中控臺采用層次感十足的環抱式設計,中央集成了一塊大尺寸液晶顯示屏。
配置方面,推薦車型有剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統、上坡輔助功能、無鑰匙進入系統、外后視鏡加熱、泊車輔助雷達、倒車視頻影像、定速巡航、GPS導航系統、藍牙/車載電話以及空調溫度分區控制等亮點配置。
前排空間充足,配備的真皮/仿皮座椅,內部用料充實,座墊寬大柔軟,但側向支撐力略顯不足。
后排空間同樣不差,較小的地板凸起,保證了后排乘客乘車時的舒適度。
比亞迪e6的行李廂容積為450L,且該車支持后排座椅按比例放倒功能,完全能滿足日常的使用需要。
動力上,該車全系搭載的是一臺永磁同步電動機,其最高功率為90kW(122.4Ps),最大扭矩為450Nm。為它供電的電池容量為82kWh。
動力上,該車全系搭載的是一臺永磁同步電動機,其最高功率為90kW(122.4Ps),最大扭矩為450Nm。為它供電的電池容量為82kWh。
傳動系統方面,與之匹配的是一臺單速固定齒比變速箱,官方標稱的最大續航里程為400km,百公里耗電量為19.5kWh/100km。
車型小結:比亞迪e6續航里程長,堪稱國產電動汽車標桿,市內通勤無壓力。但是車型太老,此次升級,外觀內飾都沒有改變,配置也幾乎沒有增加。
編輯點評:總體來看,以上四款車都是非常有實力的車型,就顏值方面來說,這是個見仁見智的問題,主觀性太強,不做評論。但是,就內飾配置的豐富程度,超長的續航里程來說,這四款車型可謂是誠意滿滿。此外,本期推薦的4款車型涵蓋了微型車、緊湊兩廂車、緊湊三廂車以及MPV車型,相信也可以滿足不同消費者的購車需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
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